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2008-9-3 嚇死人的北京地鐵系統
現代化的設備，但動線還是不行
機場快線車廂很新，旦資訊不足，無法提供客戶清楚的入城指南，機場快線座位間距過小，竟無合理大型行李放置空間，這是最離譜的錯誤設計
安檢嚴格,也有不少缺點及錯誤設計,但你知道嗎,現在大大小小高達七條營運,還有機場快線,真是嚇死人了，至少對於國際自由行旅客習慣的地鐵旅遊，目前已經逐漸可行
2008-9-3 自上海前往北京
第一次搭其國內線(航程1.5小時),我們班機竟被取消(已預為安排,感謝AGENT),計程車前往上海虹橋機場,哇門口就用一根棍子掃來掃去,一群人擠在門口.
高架道幾乎碰到房子
託運還頗慎重,繞到後面看安檢指示,沒問題才給我們BOARDIND PASS.
再度安檢,又叫了,再度全身前後掃,連錢包也會叫@#$%^...好啦,為了殘奧安全...
休息室,還是安檢入口那家好,雖然登機口也有,但是又古又舊,最誇張是,坐滿了人...我為何要進去??所以呆在外頭候機還舒服多了...
登機了,哇!大型空中巴士, 但只有約五成定位,餐,難吃 ...人家說是魚,完全吃不出來...還附醬菜包,聽說已經算好,以前聽說全是醬菜包。看到沒,鴨蛋殼直接接觸豆干...文化差異,大驚小怪
2008-9-2 上海環球金融中心
2008-8-30才開幕,世界最高觀光廳(哇!中國又一個"第一"@#$%^)說我是第16063位登上的,代價是人民幣一百元.目前購票開放至下午6:30，最後一刻買票進入，94層是室內觀景台，101、東京都廳或帝國大廈並無太大不同，97層是鏤空部份下面，100層是上半部，也就是所謂最高景觀走廊，設有透明強化地板，聯票150元。
上海環球金融中心(Shanghai World Financial Center，SWFC），位於浦東、陸家嘴，中國第一高樓，地上101層，開發商為「上海环球金融中心公司」，日本森大樓公司（森ビル）主導興建並握有主要股權。
內設有HYATT飯店，目前還未正式開幕，隔壁金茂大廈，以及目前住的浦東都是HYATT，顯示該集團對於大上海的企圖心
隔壁金茂屋頂
2008-9-1 上海外灘茂悅HYATT ON THE BUND
這飯店是2007年11月開幕的，設計算新穎
可以看見黃浦江及東方明珠、上海環球金融大廈
56F的BAR，共二層，外國客人極多
早餐:對面全家便利店買的
2008-9-1 中國東方航空由松山直達上海浦東(2小時25分)
中國東方航空,松山機場立榮代理 
使用Priority Pass立榮貴賓室(在安檢前才有),直航包機還有專區哩
等待搭機,來機晚到,延遲二十五分鐘起飛.(9/6補註:發現它們的延遲問題似乎頗為普遍)
AIRBUS A300系列
使用立榮空廚,紅糟肉飯,太鹹,除此之外味道不錯.
像高鐵一樣,時間未到先在"樓上"等待磁浮列車.
看來舊的布套，顯現老態，最高達430多公里，但穩定感似乎不足，高速以及錯車時晃動驚人，信賴感欠缺。 
這是出租車(計程車)，上海出租車和北京已經有所不同(9/6補註:北京這種區隔駕駛與乘客的壓克力板已經沒了)
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